XCMG 26 Tonne XP263 pneumatesch Reifen Pneu Stroosseroller

1. SC7H180.2G3 elektronesch Kontroll Dieselmotor huet d'Virdeeler vun héijer Zouverlässegkeet, Spritwirtschaft a geréngem Kaméidi. Seng Emissioun soll de Standard an der nationaler III Etapp treffen.

2. Transmissiounssystem besteet aus Dréimomentkonverter, Kraaftverschiebung, Transmissiounsachs, Achs, Kette an hënnescht Rad. Adoptéiert Drehmomentkonverter mat kontinuéierlecher variabler Transmissioun souwéi Power Shift Transmissioun, a maacht Roller automatesch Upassungsfäegkeet, verbessert d'Transmissiounsstabilitéit bei der Verdichtung, a garantéiert datt den Dieselmotor normalerweis ënner Bewäertung funktionnéiert.

3. Dual-Circuit Bremsentechnologie huet méi héije Bremseeffekt, schnell Äntwertgeschwindegkeet, kuerz Bremsofstand a méi héijer Zouverlässegkeet. Garantéiert d'Sécherheet vun der ganzer Maschinn, an et ass besonnesch uwendbar fir an engem Biergberäich ze schaffen.

4. D'Maschinn benotzt de Këschtentyp integralen Frame, all Deel vum Kierper ass mat Zougankslach entwéckelt an ëmgedréint Deckplat fir den Ënnerhalt an d'Aushärtung vun all Komponent erliichtert.

5. Front véier an hënnescht fënnef Pneuen Layout gëtt ugeholl. All Pneuen si mat Schrauwen installéiert fir Klebstoffmaterial op de Reifen ze botzen. De Buedemspezifeschen Drock kann an der Gamme vun 200kPa ~ 470kPa ugepasst ginn, gutt Verdichtungsuniformitéit.