Shantui 15.4ton Fabréck direkt Verkaf Motor Grader SG16-3 mat Betribsgewiicht
Power System
● Et gëtt ugedriwwe vun Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C160 China-II konform Inline, 4-Schlag, direkt Injektioun, Waasser ofgekillt, an turboladert an ënnergekilltem Dieselmotor, mat kompakter Struktur, stabile Leeschtungen, an héijer Effizienz an energiespuerend.
● Déi héich Drehmomentsreserve erméiglecht d'Maschinn eng stabil Kraaft ënner schwéieren Aarbechtskonditiounen auszeginn an Äre Aarbechtsbedierfnesser gerecht ze ginn
Fuert / Reiden Ëmfeld
● Déi héichgradeg vollversiegelt Luxuskabinn mat vollem visuellen Feld an dem héicheffiziente schockabsorberende Sëtz maximéieren de Betribskomfort.
● D'Kabinn an den Haaptframe si mat engem Schockdämpfer verbonne fir d'Betribssécherheet an Zouverlässegkeet ze garantéieren
Schaffen Upassungsfäegkeet
● Mat 6 Forward Gears an 3 Reverse Gears kann d'elektro-hydraulesch kontrolléiert Kraaftverschiebung déi optimal Ausrüstung auswielen op Basis vun der Aarbechtsstroosszoustand fir de beschte Match tëscht Rees a Betrib ze realiséieren.
● D'integral Drei-Segment Drive Achs ass intern mat importéierten no-spin automateschen limitéierten Ausrutscherdifferential gebaut fir stabil an zouverléisseg Drive ze garantéieren.
● D'Gläichgewiicht Këscht ass kapabel vun 15 ° Wénkel gekäppt am vertikalen Richtung an der schwéier-Roll Roll Kette fueren garantéiert besser Terrain Upassung vun der Maschinn. Et kann déi normal Operatiounen ënner speziellen Stroossebedingungen erfëllen, mat stabiler Kraaftausgab a staarker Drivekraaft
Betribssystemer Leeschtung
● Et weist déi héchst Traktiounskraaft tëscht den Heemmotorradéierer vu wéi engem Typ an der héchster Operatiounseffizienz bei den Heemprodukter vun engem ähnlechen Typ.
● Den externen Getriebe schaffende Gerät vun der proprietärer Technologie weist en héijen Dréimoment a staarke Widderstand géint extern Kraaftwierkung.
● D'Blade vu méi grousser Wénkeljustéierungsbereich (44 ° -91 °) verbessert d'Materialsteuerungsméiglechkeet a fördert bemierkenswäert d'Betribseffizienz vum Motorgrader, besonnesch beim Ëmgang mat dréchentem Material a Lehm.
● Mat voller Laascht Schraufkapazitéit am 2. Forward Gang, kann de Motor Grader bemierkenswäert d'Produktiounseffizienz am Verglach mat Hausprodukter vu ähnlechen Typ förderen.
● Mat héijer Resistenz géint extern Kraaftimpakt ass de Linkentyp Swing Frame uwendbar fir d'Aarbechtskonditioune mat héiger Betribsvolumen a schwéierem Betribsëmfeld
Einfach Maintenanzen
● Den hydraulesche Pin-Puller-Zylinder kann d'Operatioune vum Schwéngsrahmen duerch nëmmen ee Bedreiwer fäerdeg maachen fir all potenziell Sécherheetsgeforen z'eliminéieren an de Benotzer d'Operatiounen ze vereinfachen.
● Déi strukturell Deeler ierwen déi exzellent Qualitéit vu Shantui eeler Produkter.
● Déi elektresch Gürtel adoptéieren nahtlos gewellte Päifen an Dekonzentratoren fir ze verzweigen, mat héijer Schutzgrad.
● Déi wartungsfräi Batterie, déi um Réck vun der Maschinn installéiert ass, huet eng héich Muecht.
● D'Kär elektresch an hydraulesch Deeler adoptéieren importéiert Produkter, mat stabiler a verlässlecher Qualitéit an extrem héijer Zouverlässegkeet
Produkt Numm | SG16-3 |
Leeschtung Parameteren | |
Betribsgewiicht vun der Maschinn (kg) | 15100 |
Wheelbase (mm) | 6260 |
Radband (mm) | 2155 |
Minimum Buedemfräiheet (mm) | 430 |
Lenkwénkel vu viischte Rieder (°) | ± 45 |
Artikuléiert Lenkwénkel (°) | ± 25 |
Maximal Zuchkraaft (kN) | 79,3 (f = 0,75) |
Dréiungsradius (mm) | 7.800 (Bausse Säit vum viischte Rad) |
Maximal Gradéierbarkeet (°) | 20 |
Breet vun der Schaufel (mm) | 3660 |
Héicht vun der Schaufelblade (mm) | 635 |
Blade Schwenkwénkel (º) | 360 |
Blade Schneidwénkel (º) | 37-83 |
Maximal Déift Déift vun der viischt (mm) | 500 |
Längt (mm) | 8726 |
Breet (mm) | 2600 |
Héicht (mm) | 3400 |
Motor | |
Motormodell | 6BTAA5.9-C160 |
Emissioun | China-II |
Typ | Mechanesch direkt Injektioun |
Bewäertter Kraaft / Geschwindegkeetsgeschwindegkeet (kw / rpm) | 118kW / 2200 |
Fuert System | |
Dréimoment Konverter | Eenfach eenzeg Phas Dräi-Element |
Transmissioun | Géigewier Muecht Verréckelung |
Gears | Sechs no vir an dräi ëmgedréint |
Geschwindegkeet fir Forward Gang I (km / h) | 5.4 |
Geschwindegkeet fir Forward Gang II (km / h) | 8.4 |
Geschwindegkeet fir Forward Gang III (km / h) | 13.4 |
Geschwindegkeet fir Forward Gang IV (km / h) | 20.3 |
Geschwindegkeet fir Forward Gang V (km / h) | 29.8 |
Geschwindegkeet fir Forward Gang VI (km / h) | 39.6 |
Geschwindegkeet fir Réckgang I (km / h) | 5.4 |
Geschwindegkeet fir Réckgang II (km / h) | 13.4 |
Geschwindegkeet fir Réckgang III (km / h) | 29.8 |
Bremsesystem | |
Service Brems Typ | Hydraulesch Brems |
Parking Brems Typ | Mechanesch Brems |
Bremsen Uelegdrock (MPa) | 10 |
Hydraulescht System | |
Schaffen Pompel | Konstante Verdrängungspompel, mat Stroum bei 28ml / r |
Betriebsventil | Integral Multi-Way Ventil |
Drock Astellung vu Sécherheetsventil (MPa) | 16 |
Drock Astellung vu Sécherheetsventil (MPa) | 12.5 |
Fëllung vu Brennstoff / Ueleger / Flëssegkeeten | |
Brennstofftank (L) | 340 |
Schaffen hydraulesche Brennstofftank (L) | 110 |
Transmissioun (L) | 28 |
Antriebsachs (L) | 25 |
Balance Box (L) | 2X38 |