Shantui 18.5ton SG24-C5 Stroossebauausrüstung Motor Graders
Weichai WP7 elektronesch Kontrollmotor, deem seng Emissioun den nationale Emissiounsufuerderunge fir net-Stroossemaschinn Phase III entsprécht, ass intelligent an effizient, huet staark Deeler Vielfältigkeit an niddreg Ënnerhaltskäschten;
Déi ganz Maschinn gëtt no den Aarbechtskonditioune vun der Grouf entwéckelt a konzipéiert, de vernünftege Matching vu Kraaft, Effizienz an Energieverbrauch ze realiséieren.
High-Effizienz Schock-absorbéierend Sëtz fir de Komfort vun der Operatioun ze maximéieren, an de Bedreiwer wäert net midd sinn no laangfristeg Aarbecht
D'Kabinn ass mat Klimaanlag als Standard ausgestatt, mat engem integréierten Dichtungsdämpfungssystem, mat Duebelschicht Dichtung, Anti-Ultraviolettglas mat schallabsorberende Schwamm, gerénger Vibration a Kaméidi, an de Kaméidi um Chauffer Ouer ka reduzéiert ginn op 85 Dezibel;
Benotzt intelligent Display Kontrollterminal integréiert Instrument, Online Fehlerkennung an Alarm, räich Displayinformatioun, Echtzäit Iwwerwaachung vun der ganzer Autosoperatioun, Fuerkomfort a Sécherheet;
Komplett userfrëndlech Konfiguratioun, Mantelhaken, Sonneschied, Radio, Zigarettenliichter, Späicherkëscht, Feierläscher, komplett Konfiguratioun, e méi räich userfrëndlecht Fuererfarung ze bidden;
Et adoptéiert d'elektro-hydraulesch Kontrollmuechtverschiebung Transmissioun produzéiert vum Däitschen ZF (ZF), deen 6 Front- an 3 Hannergäng huet. Déi bescht Ausrüstung kann ausgewielt ginn no den Aarbechtsbedingungen fir déi bescht Kombinatioun vu Spazéiergang a Betrib z'erreechen;
Dräi-Etapp integral Fuertachs, agebaute importéiert no-spin automatesch Anti-Skid Differential, stabil an zouverléisseg Transmissioun;
Balance Box, up and down 15 ° Wénkelschwéngung, schwéier Pflicht Roller Kette Transmissioun, déi ganz Maschinn huet besser Passabilitéit an Terrain Upassungsfäegkeet, déi déi normal Konstruktiounsaarbechten ënner speziellen Stroossebedingungen treffen kënnen, d'Kraaftausgang ass stabil, an déi dreiwend Kraaft ass staark.
| Motormodell | DCEC CUMINS 6BTAA5.9-C150 | |
| Nominéierter Leeschtung (kw / rpm) | 112/2200 | |
| Reesvitess (km / h) | Forward 1 | 0-5.4 |
| Forward 2 | 0-8.3 | |
| Forward 3 | 0-13.2 | |
| Forward 4 | 0-20.6 | |
| Forward 5 | 0-29,6 | |
| Forward 6 | 0-44 | |
| Ëmgedréit 1 | 0-5 | |
| Ëmgedréit 2 | 0-13.2 | |
| Ëmgedréit 3 | 0-29,6 | |
| Dimensiounen (L * W * H) (mm) | 8036 * 2380 * 3240 | |
| Minimum Wendradius (mm) | 6600 | |
| Radbasis (mm) | 5802 | |
| Gradéierbarkeet (°) | 20 | |
| Max. Traktioun (kN) | 65 | |
| Max. Schnëttdéift (mm) | 500 | |
| Betribsgewiicht (kg) | 11600 | |
| Viischt Breet (mm) | 3660 | |
| Blade Héicht (mm) | 610 | |
| Blat Rotatiounswénkel (°) | 360 | |
| Max. Lift Héicht (mm) | 460 | |
| Blade Schneidwénkel Ajustéierungsbereich (°) | 30-68 | |
| Min. Spillraum (mm) | 430 | |
| Schaffen hydraulesch System Drock (MPa) | 16 | |
| Brems System Drock (MPa) | 10 | |
Et adoptéiert d'elektro-hydraulesch Kontrollmuechtverschiebung Transmissioun produzéiert vum Däitschen ZF (ZF), deen 6 Front- an 3 Hannergäng huet. Déi bescht Ausrüstung kann ausgewielt ginn no den Aarbechtsbedingungen fir déi bescht Kombinatioun vu Spazéiergang a Betrib z'erreechen;
Dräi-Etapp integral Fuertachs, agebaute importéiert no-spin automatesch Anti-Skid Differential, stabil an zouverléisseg Transmissioun;
Balance Box, up and down 15 ° Wénkelschwéngung, schwéier Pflicht Roller Kette Transmissioun, déi ganz Maschinn huet besser Passabilitéit an Terrain Upassungsfäegkeet, déi déi normal Konstruktiounsaarbechten ënner speziellen Stroossebedingungen treffen kënnen, d'Kraaftausgang ass stabil, an déi dreiwend Kraaft ass staark.
Den externen Getriebe schaffen Apparat mat onofhängeger Patent Technologie huet e grousst Transmissiounsmoment a staark Resistenz géint extern Auswierkungen;
D'Klinge mat engem gréissere Wénkeljustéierungsbereich (44 ° -91 °) verbessert d'Materialkontrollfäegkeet an ass besonnesch nëtzlech beim Ëmgang mat dréchenen Materialien a Lehm, wat d'Operatiounseffizienz vum Grader däitlech verbessere kann;
D'Verbindungsstab Typ Schaukelrahmen gëtt ugeholl, wat e staarke Widderstand géint externen Impakt huet an eegent sech fir Aarbechtskonditioune mat grousser Aarbechtsbelaaschtung an engem haarden Aarbechtsëmfeld;
Ausgestatt mat enger Iwwerbelaaschtungsturbinekëscht, déi d'Rotatioun Iwwerbelaaschtungsschutz a Belaaschtungsrotatioun realiséiere kann, an dat ganzt Gefier kann sech an eng méi breet Palette vun Aarbechtsbedingunge upassen.
Den hydraulesche Pull-Out Zylinder brauch nëmmen eng Persoun fir d'Operatioun vum Schwenkframe fäerdeg ze maachen, an et gëtt keng verstoppte Sécherheetsgefor, wat praktesch fir d'Benotzer ass;
D'elektresch Verkabelungskierper bestëmmt nahtlos gewellte Päif a Linn Splitter fir d'Linn ze splécken, mat héijem Schutzniveau;
Ënnerhaltfräi Späicherbatterie, hannen um Apparat plazéiert, huet eng grouss Batteriwwel;
D'Kär elektresch an hydraulesch Komponente ginn importéiert, mat stabiler a verlässlecher Qualitéit an extrem héijer Zouverlässegkeet;
Duebel-dofir duebel-duer grouss Ouverture Hood, Schmierpunkt Virsprong Design, deeglech Ënnerhalt an Ënnerhalt sinn op Är Fangerspëtzten.
Produkter Kategorien
-
Shantui 18.7ton Stroossebaufunktioun vu m ...
-
SHANTUI 17ton chinesesch Mark SG21A-3 artikuléiert ...
-
Shantui 17ton SG21-3 Hot Sale China Factory Sup ...
-
Shantui 16ton Stroossebauausrüstung SG18 -...
-
Shantui 11.6ton Kleng Hydrodynamesch Selbstdreifwierk ...
-
Shantui 15.4ton Fabrik direkt Verkaf Motor Schouljoer ...
