SHANTUI 15ton China Made Rad Bagger Digger Maschinn SE150
| Vergläichend Element | SE150 (Standard Versioun) |
| Allgemeng Dimensiounen | |
| Gesamtlängt (mm) | 7860 |
| Buedemlängt (beim Transport) (mm) | 4390 |
| Gesamt Héicht (Op der Spëtzt vum Boom) (mm) | 2860 |
| Gesamtbreedung (mm) | 2645 |
| Gesamt Héicht (Uewen op der Kabinn) (mm) | 2855 |
| Buedemfräiheet vum Géigegewiicht (mm) | 915 |
| Minimum Buedemfräiheet (mm) | 425 |
| Schwanz-Radius (mm) | 2380 |
| Spurlängt (mm) | 3645 |
| Bunnmiesser (mm) | 2000 |
| Spurbreedung (mm) | 2500 |
| Standard Gleis Schong Breet (mm) | 500 |
| Dréibänk Breet (mm) | 2645 |
| Distanz vum Schwenkzentrum zum Schwanz (mm) | 2375 |
| Aarbechtsberäich | |
| Maximal Grouphéicht (mm) | 8670 |
| Maximal Dumpinghéicht (mm) | 6210 |
| Maximal Déift (mm) | 5490 |
| Maximal vertikal Déifbau (mm) | 4625 |
| Maximal Grouft Distanz (mm) | 8325 |
| Maximal Déifabstand um Buedem Niveau (mm) | 8195 |
| Aarbechtsapparat Mindestwendradius (mm) | 2395 |
| Maximal Hebehöhe vum Bulldozerblad (mm) | - |
| Maximal Déifdéift vum Bulldozerblad (mm) | - |
| Motor | |
| Modell | QSF3.8T (China-III) |
| Typ | 4-Zylinder, Héichdrock Common Rail, a Waasser ofgekillt an turboladert |
| Verrécklung (L) | 3.76 |
| Nominéierter Leeschtung (kW / U / min) | 86/2200 |
| Hydraulescht System | |
| Zort hydraulesch Pompel | Variabel Verdrängung Duplex Kolbepompel |
| Bewäerten Aarbechtsfloss (L / min) | 2x130 |
| Eemer | |
| Eemer Kapazitéit (m³) | 0,65 |
| Schaukelsystem | |
| Maximal Schwéngungsgeschwindegkeet (r / min) | 11.3 |
| Bremsaart | Mechanesch ugewannt an Drock entlooss |
| Déifkraaft | |
| Eemer Aarm Déifkraaft (KN) | 70 |
| Eemer Déifkraaft (KN) | 97 |
| Betribsgewiicht a Buedemdrock | |
| Betribsgewiicht (kg) | 14500 |
| Buedemdrock (kPa) | 43.8 |
| Rees System | |
| Reesend Motor | Axial variabelen Verdrängungstempelmotor |
| Reesvitess (km / h) | 3.25 / 5.2 |
| Zuchkraaft (KN) | 118 |
| Gradéierbarkeet | 70% （35 ° |
| Tank Kapazitéit | |
| Brennstoftank Kapazitéit (L) | 220 |
| Killsystem (L) | 20 |
| Motor Ueleg Kapazitéit (L) | 12 |
| Hydraulesch Uelegbehälter / System Kapazitéit (L) | 177/205 |
High-End System Konfiguratioun
Cummins Héichdrock Common Rail Elektronesch Injektiounsmotor huet héich Kraaftreserve a staark Kraaft.
De komplette Satz vum Kawasaki Negativstroumsystem weist héich Stabilitéit an Zouverlässegkeet an ass déi gëllen Konfiguratioun tëscht de Produkter vum selwechten Tonnage.
Dës Maschinn weist héije Systemdrock, héije Floss a séier Bewegungsantwort, mat maximaler Déifkraaft bis 105KN.
Deen ëmfaassend optimiséierten Aarbechtsapparat an d'Gosswelleplaze fir Boom an Aarm weisen héich Kraaft, gutt Verschleißbeständegkeet a laang Liewensdauer.
Déi zweesäiteg Ënnerstëtzungsspuerrollen op der Plaz vun Trägertrollen, zwee eesäiteg Bunnleitungen, an de verstäerkten X-Frame ginn installéiert fir de schwéieren Aarbechtskonditiounen unzepassen.
Déi optional 0.65m3 Rock Eemer ass speziell fir Rock schaffen Zoustand entworf
Verstäerkte schaffen Apparat
D'Strukture vu kriteschen Deeler sinn ëmfaassend optiméiert an déi tragend Positioune gi verstäerkt fir géint schwéier Aarbechtskonditiounen ze widderstoen.
D'Basisplacken, d'Säiteplacken an d'Verstäerkungsplacke vum Eemer sinn aus héichstäerkt verschleißbeständegt Material gemaach fir d'Haltbarkeet vum Eemer ze verbesseren.
Baséierend op dem Baggerwee vum Eemer ass d'Eemerstruktur optimiséiert fir de Baggerwidderstand ze reduzéieren an d'Grafeffizienz ze verbesseren.
Den H-förmleche Banneframe weist staark Tragkapazitéit a vernünfteg Maschinnbelaaschtungsverdeelung. D'Streck Frame ass mat Standard Boarding Footplate ausgestatt fir d'Aarbechtskraaft vum Benotzer ze reduzéieren an d'Benotzer Zefriddenheet ze verbesseren
Fuert Sprockets, Idler, Bunnrollen, Carrier Rollers, a Bunnen
Joerzéngte vu R & D a Fabrikatiounserfarunge vu Drive Sprockets, Idlers, Track Rollers, Carrier Rollers, a Bunnen a weltgréissten Technologien.
Déi sophistikéiert Schmied- an Hëtzbehandlungsprozesser vun der Welt garantéieren eng stabil an zouverléisseg Qualitéit
Intelligent elektronesch Kontroll an optimal Kraaft Kontroll
Den intelligenten Kontrollsystem realiséiert den optimalen Match tëscht Power System an hydraulesche System fir d'Aarbechtseffizienz ze verbesseren. Déi automatesch Leerfunktioun gëtt zur Verfügung gestallt fir de Spritverbrauch erofzesetzen an d'Betribskäschten ze reduzéieren.
De Mann-Maschinn frëndlechen neie Generatioun intelligent elektronescht Kontrollsystem erlaabt Iech all Aarbechtsstatus vun Ärer Maschinn ze meeschteren.
Véier presetéiert Aarbechtsmodi vu P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatesch), a B (Breaking Hammer) hunn einfach Iwwergang
Räich a komfortabel Betribsëmfeld
D'Faarwen vun den all-sprëtzgeformten Interieur-Trimmdeeler sinn effektiv ugepasst wéi d'Ergonomie fir dem Visueller Müdlechkeet vum Bedreiwer ze reduzéieren.
D'Kontrollgeräter sinn raisonnabel arrangéiert fir e grousse Raum, eng breet Visioun a praktesch a komfortabel Operatiounen ze realiséieren.
D'Héichkraaft A / C ass installéiert an d'justierbar Handgelenk an de Loftkëssen Sëtz gi fir Är ganzdeegleche komfortabel Operatiounen ze hëllefen
Schnell a praktesch Maintenanzen
Déi voll opmaachbar Kapazitéit ass mat Lokalisatiounsmechanismus installéiert fir praktesch a sécher Ouverture ze realiséieren, grousse Motorraumraum, an einfach Maintenanzen.
Déi elektresch Deeler sinn zentral arrangéiert fir d'Kontrollen an d'Maintenanzen ze vereinfachen.
D'Füllung vu Wäschfluid, den Ersatz vum Loftfilterelement, an de Power Master Switch si liicht zougänglech
Optional Ausrüstung vun der Maschinn
Tank tanken
Kabinn Warnlampe
Kabine Plafongslampe
Kabinn Kappschutznetz
Kabinn viischt iewescht Schutznetz
Kabinn viischt ënnescht Schutznetz
Gummispuer
Schmuel Eemer
Optional Uschlëss
Briechende Hammer, Ripper, Holzgrab, Steengriff, Schnellwechselkupplung, hydraulesch Tamper, séier Verännerungskupplung, a briechend Hammer Pipeline
