Shantui 10ton Bulldozer DH10-C2 mat nidderegen Dreifstoffverbrauch
Power System
• Den installéierten Cummins elektronesche Kontrollmotor entsprécht China-III / EU StageⅢA Emissiounsreguléierung a weist méi staark Kraaft a méi héich energiespuerend an Ëmweltfrëndlechkeet. De Brennstoffsystem mat Dräistufefilter garantéiert eng gutt Upassungsfäegkeet fir nidderegqualitativen Diesel op südostasiatesch Mäert.
• D'hydrostatesch Drive Optimiséierungstechnologie vum Shantui gëtt ugewannt fir maximal Aarbechtseffizienz an déi meeschte raisonnabel Spritwirtschaft z'erreechen
Kontrollsystem
• Den Duebelmodul (Funktion a Sécherheet) Controllerarchitektur verifizéiert matenee fir méi héich Sécherheet an Zouverlässegkeet z'erreechen.
• D'Feeler Selbstdiagnosfunktioun gëtt zur Verfügung gestallt fir d'Feeler Ursaach an d'Orientéierung genau unzeginn an d'Auszäit ze verkierzen.
• D'Servicesoftware mat ënnerschiddlecher Zougangshierarchie weist héich Einfachheet a Praktikabilitéit an einfach Léieren a Verständnis
Fuert / Reiden Ëmfeld
• Déi integréiert versiegelt Kabinn mat 8-Punkt Schock-Opsaugmechanismus weist wéineg Kaméidi a Vibration, grousse Raum a gutt Visioun.
• Déi grouss Dieren a Fënsteren erlaben de Bedreiwer kloer all Ecker vum Blat ze gesinn an den integréierten ROPS erhéicht d'Säit Vue vun der Maschinn bemierkenswäert.
• Déi suspendéiert eenzeg Gaspedall huet e klenge Volumen, grousse Foussraum, an héije Betriebskomfort.
• De mechanesch ausgestoppte Sëtz bitt e grousst Upassungsberäich a béid Längsrichtung a Réckreschter Positioun. D'Armlehne hunn komfortabel Textur fillt a grouss Fläche. Déi ergonomesch Joysticks bidden de Chauffeur bequemste Betriebserfarungen
Schaffen Upassungsfäegkeet
• D'Maschinn bestëmmt duebel Circuit elektronesch kontrolléiert hydrostatescht Undriffssystem fir gutt Belaaschtung Selbstadaptabilitéit ze garantéieren, gelueden an in-situ Steierungsméiglechkeet, stepless Geschwindegreguléierung, an héich Flexibilitéit an Effizienz a realiséieren aussergewéinlech Konstruktiounsleistung a schmuele Site.
• De Chassis System weist laang Buedemlängt, héije Buedemclassement, stabilt Fueren an exzellent Verkéierbarkeet. De Standard Traktiounsrahmen an den optionalen Dräi-Shank Ripper garantéieren héich Operatiounskapazitéit. D'Standard LED Aarbechtslampen mat méi héijer Beleidegungsintensitéit verbesseren d'Beleidegungsfäegkeet während Nuetsoperatiounen fir méi Sécherheet an Zouverlässegkeet z'erreechen
Betribssystemer Leeschtung
• D'Rees gëtt mat engem eenzegen elektronesche KontrollJustick bedriwwen an de Schaffapparat gëtt mat engem eenzege Pilot Joystick bedriwwen, mat flexiblen, prakteschen a komfortablen Operatiounen.
Einfach Maintenanzen
• Déi strukturell Deeler ierwen déi exzellent Qualitéit vu reife Produkter vum Shantui.
• Déi elektresch Gürtel adoptéieren nahtlos gewellte Päifen an Dekonzentratoren fir ze verzweigen, mat héijer Schutzgrad.
• D'Kär elektresch an hydraulesch Deeler adoptéieren importéiert Produkter, mat stabiler an zouverléisseg Qualitéit an extrem héijer Zouverlässegkeet.
• De modulare Struktur Design vun der Maschinn weist einfach Demontage a Montage, einfach Reparaturen, niddereg Ausfallquote an einfach Maintenanzen
Parameter Numm | DH10-C2 XL (erweidert Versioun) | DH10-C2 LGP (Super-wetland Versioun) |
Leeschtung Parameteren | ||
Betribsgewiicht (Kg) | 9680kg / 21341lb (Mat Traktiounsrahmen) | 10140kg / 22355lb (Mat Traktiounsrahmen) |
Buedemdrock (kPa) | 44.4 | 34 |
Motor | ||
Motormodell | QSF3.8 | QSF3.8 |
Nominéierter Leeschtung / Geschwindegkeetsgeschwindegkeet (kW / RPM) | 86/2200 | 86/2200 |
Allgemeng Dimensiounen | ||
Gesamt Dimensioune vun der Maschinn (mm) | 4442 * 2860 * 2885 | 4442 * 3200 * 2885 |
Fuerleeschtung | ||
Forward Geschwindegkeet (km / h) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) |
Réckgeschwindegkeetsgeschwindegkeet (km / h) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) |
Chassis System | ||
Zentrum Distanz vun der Streck (mm) | 1650 | 1790 |
Breet vun de Bunnschong (mm) | 460 | 630 |
Buedemlängt (mm) | 2320 | 2320 |
Tank Kapazitéit | ||
Brennstofftank (L) | 197 | 197 |
Schaffen Apparat | ||
Blatentyp | PAT | PAT |
Déifgräifend (mm) | 450 | 450 |
Ripper Typ | Dräi Zänn Ripper | Dräi Zänn Ripper |
Reifendéift (mm) | 340 | 340 |