SHANTUI 13.5ton Gënschtege Präis SE135 Crawler Bagger Fir Verkaf
Vergläichend Element | SE135 (Standard Versioun) | SE135W (Weichai Motor Versioun) |
Allgemeng Dimensiounen | ||
Gesamtlängt (mm) | 7860 | 7860 |
Buedemlängt (beim Transport) (mm) | 4320 | 4320 |
Gesamt Héicht (Op der Spëtzt vum Boom) (mm) | 2800 | 2800 |
Gesamtbreedung (mm) | 2500 | 2500 |
Gesamt Héicht (Uewen op der Kabinn) (mm) | 2855 | 2855 |
Buedemfräiheet vum Géigegewiicht (mm) | 915 | 915 |
Minimum Buedemfräiheet (mm) | 425 | 425 |
Schwanz-Radius (mm) | 2380 | 2380 |
Spurlängt (mm) | 3645 | 3645 |
Bunnmiesser (mm) | 2000 | 2000 |
Spurbreedung (mm) | 2500 | 2500 |
Standard Gleis Schong Breet (mm) | 500 | 500 |
Dréibänk Breet (mm) | 2490 | 2490 |
Distanz vum Schwenkzentrum zum Schwanz (mm) | 2375 | 2375 |
Aarbechtsberäich | ||
Maximal Grouphéicht (mm) | 8495 | 8495 |
Maximal Dumpinghéicht (mm) | 6060 | 6060 |
Maximal Déift (mm) | 5490 | 5490 |
Maximal vertikal Déifbau (mm) | 4625 | 4625 |
Maximal Grouft Distanz (mm) | 8300 | 8300 |
Maximal Déifabstand um Buedem Niveau (mm) | 8175 | 8175 |
Aarbechtsapparat Mindestwendradius (mm) | 2445 | 2445 |
Maximal Hebehöhe vum Bulldozerblad (mm) | - | - |
Maximal Déifdéift vum Bulldozerblad (mm) | - | - |
Motor | ||
Modell | QSF3.8T (China III) | WP4.1 (China III) |
Typ | 4-Zylinder Inline a Waasser ofgekillt an turboladert | Inline 4-Zylinder, Héichdrock Common Rail, a Waasser ofgekillt an turbocharged |
Verrécklung (L) | 3.76 | 3.76 |
Nominéierter Leeschtung (kW / U / min) | 86/2200 | 92/2200 |
Hydraulescht System | ||
Zort hydraulesch Pompel | Variabel Verdrängung Duplex Kolbepompel | Variabel Verdrängung Duplex Kolbepompel |
Bewäerten Aarbechtsfloss (L / min) | 2x130 | 2x130 |
Eemer | ||
Eemer Kapazitéit (m³) | 0,4 ~ 0,65 (0,55 | 0,4 ~ 0,65 (0,55 |
Schaukelsystem | ||
Maximal Schwéngungsgeschwindegkeet (r / min) | 11.3 | 11.3 |
Bremsaart | Mechanesch ugewannt an Drock entlooss | Mechanesch ugewannt an Drock entlooss |
Déifkraaft | ||
Eemer Aarm Déifkraaft (KN) | 70 | 70 |
Eemer Déifkraaft (KN) | 97 | 97 |
Betribsgewiicht a Buedemdrock | ||
Betribsgewiicht (kg) | 13500 | 13500 |
Buedemdrock (kPa) | 41.5 | 41.5 |
Rees System | ||
Reesend Motor | Axial variabelen Verdrängungstempelmotor | Axial variabelen Verdrängungstempelmotor |
Reesvitess (km / h) | 3.25 / 5.2 | 3.25 / 5.3 |
Zuchkraaft (KN) | 118 | 118 |
Gradéierbarkeet | 70% (35 ° | 70% (35 ° |
Tank Kapazitéit | ||
Brennstoftank Kapazitéit (L) | 220 | 245 |
Killsystem (L) | 20 | 20 |
Motor Ueleg Kapazitéit (L) | 12 | 12 |
Hydraulesch Uelegbehälter / System Kapazitéit (L) | 177 / 205L | 177 / 205L |
High-End System Konfiguratioun
Welt féierende High-Adaptabilitéit Turbo-Motor.
Déi éischtklassesch hydraulesch Konfiguratioun vun der Welt huet en héijen Aarbechtsdrock an niddregen Drockverloscht
Verstäerkte schaffen Apparat
Den Design vu strukturellen Deeler ass ëmfaassend optimiséiert an déi kritesch Belaaschtungsplaze gi verstäerkt fir géint schwéier Aarbechtskonditiounen ze widderstoen.
D'Basisplacken, d'Säiteplacken an d'Verstäerkungsplacke vum Eemer sinn aus héichstäerkt verschleißbeständegt Material gemaach fir d'Haltbarkeet vum Eemer ze verbesseren.
D'Bommen, d'Eemerwaffen an d'Eemere vun diversifizéierte Spezifikatioune kënne ganz einfach kombinéiert ginn fir diversifizéiert Aarbechtskonditiounen unzepassen
Fuert Sprockets, Idler, Bunnrollen, Carrier Rollers, a Bunnen
Mat 30 Joer R & D a Fabrikatiounserfarunge vu Drive Sprockets, Idlers, Track Rollers, Carrier Rollers, a Bunnen a mat féierenden Technologien an der Industrie, ass et déi éischt Wiel fir Bagger.
Déi eeler a qualitativ héich Schmied- an Hëtzbehandlungsprozesser garantéieren eng stabil an zouverléisseg Qualitéit
Intelligent elektronesch Kontroll an optimal Kraaft Kontroll
Den intelligenten Kontrollsystem realiséiert den optimalen Match tëscht Power System an hydraulesche System fir d'Aarbechtseffizienz ze verbesseren an de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren.
De Mann-Maschinn frëndlechen neie Generatioun intelligent elektronescht Kontrollsystem erlaabt Iech all Aarbechtsstatus vun Ärer Maschinn ze meeschteren.
Véier presetéiert Aarbechtsmodi vu P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatesch), a B (Breaking Hammer) hunn einfach Iwwergang
Räich a komfortabel Betribsëmfeld
D'Faarwen vun den Injektiounsgeformten Interieur Trimmdeeler ginn effektiv ugepasst pro Ergonomie fir dem Bedreiwer seng visuell Middegkeet ze reduzéieren.
D'Kontrollgeräter sinn raisonnabel arrangéiert fir e grousse Raum, eng breet Visioun a praktesch a komfortabel Operatiounen ze realiséieren.
Den Héichkraaft A / C System an de Loftkëssen Sëtz garantéieren komfortabel Fuer / Reiden
Schnell a praktesch Maintenanzen
Ënnerstëtzt vun zwee Zylinder, huet déi no hannen opmaache Motorkapsel praktesch Ouverture, grousse Ëffnungswénkel, an einfach Maintenanzen.
Déi elektresch Deeler sinn zentral arrangéiert fir d'Kontrollen an d'Maintenanzen ze vereinfachen.
D'Fëllung vum Killmëttel, den Ersatz vum Loftfilterelement, an de Power Master Switch si liicht zougänglech.
De parallele Heizkierper vermeit effektiv d'Iwwerhëtzung an erliichtert d'Botzung.
De Brennstofffilter Element, Motor Ueleg Filter Element, a Pilot Filter Element sinn zentral arrangéiert sou datt all Maintenanzen an Ersatz aus der selwechter Positioun ofgeschloss kënne ginn.
Dat héichpräzis Brennstofffilterelement huet eng héich Waasserkapazitéit a staark Brennstoffadaptabilitéit an déi ugehaang elektresch Liwwerpompel huet automatesch Brennstoffopfëllung an einfache Start
Optional Ausrüstung vun der Maschinn
Tank tanken
Kabinn Warnlampe
Kabine Plafongslampe
Kabinn Kappschutznetz
Kabinn viischt iewescht Schutznetz
Kabinn viischt ënnescht Schutznetz
Gummispuer
Schmuel Eemer
Optional Uschlëss
Crusher
Ripper
Timbergrëff
Hydraulesch Ziichter
Stee gräifen
Séier Ännerung Kupplung
Hammer Pipeline briechen