XCMG 70ton Offiziell NXG5900D3T Kipper
1. Qilong T-Serie Dump Truck ass entwéckelt fir Sand, Steen, Äerz, Äerzpulver, Eisenpulver, Konstruktiounsslag an aner verschidde Laaschten. Baséiert op de Chantier an urban Strooss dreiwend, huet et eng Serie vu Produkter vun schwéier Laascht Typ, Komposit Typ an urban Bau slag Typ. Dës Aart vu Produkt zeechent sech duerch staark Kraaft an effizienten Transport aus, an huet Dausende vun industrieller Verifikatiounsexperiment passéiert.
2. No dräi Joer Praxis a Verbesserung sinn de Kraaftanlage, de Lenkungssystem an de Bremsesystem ëmfaassend optiméiert a verbessert ginn, wat méi gëeegent ass fir all Zort vu schwéier Belaaschtungen a komplexen Aarbechtsbedingungen. Et huet déi offensichtlech Virdeeler vun héijer tragender Kapazitéit, héich Zouverlässegkeet, héich Sécherheet an héich Wirtschaft.
3. Am Sënn vun der Energieversammlung, "Qilong" T-Serie Schwéier Camion adoptéiert Haus- an Auslänner bekannte High-Power Motor, optiméiert de Matching vun Accessoiresystem, applizéiert auslännesch bekannte Software fir d'Leeschtung ze optimiséieren no de Benotzungsbedingungen vu verschiddene Modeller, vernünfteg mam Transmissiounssystem passt, a verbessert d'Kraaft a wirtschaftlech Leeschtung vum ganze Gefier.
4. Am Lager System, "Qilong" T-Serie schwéiere LKW no der Marktsegmentéierung an dem Benotzungsëmfeld, verfollegt déi gutt Lagerliewensfäegkeet an déi entspriechend Glatheet. Et entsprécht verschiddene Benotzerufuerderungen iwwer passend Kombinatioun vun der Suspensionskomponent Assemblée.
5. Am Bremssystem ass "Qilong" T-Serie schwéier Camion entwéckelt fir ECE Reglementer a gb12676 ze treffen, de Bremssystem Drock ze verbesseren, d'Bremsdistanz ze verkierzen an d'Sécherheet ze verbesseren; adoptéieren héich-Performance Brems- Krunn a séier wäert bewegen de System Zouverlässegkeet ze verbesseren.
Ensions |
Allgemeng Dimensiounen |
Längt |
9235mm |
Breet |
3485mm |
||
Héicht |
4005mm |
||
Wheelbase |
3850 + 1700 mm |
||
Rad trëppelen |
Viischt Pneuen |
2745mm |
|
Hënneschte Pneu |
2526mm |
||
Min. Clearance |
410mm |
||
Approche Wénkel |
38 ° |
||
Depart Wénkel |
50 ° |
||
Front Iwwerhang |
1735mm |
||
Hannen Iwwerhang |
1750mm |
||
Cargo Gréisst |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Cab |
Modell |
3,3m Lénk Verrécklungscabine |
|
Passagéier |
1 |
||
Motor |
Modell |
WP12G460E310 |
|
Verrécklung |
11.596L |
||
Ausgangsstäerkt |
338kW |
||
Max. Moment Geschwindegkeet |
2000N · m |
||
Kupplung |
Modell |
Φ430 Pull-Typ Membran Fréijoers Kupplung |
|
Operatioun |
Hydraulesch Handbuch |
||
Transmissioun |
Modell |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operatioun |
Flexibel Schaft |
||
Forward Verhältnis |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Ëmgedréit Verhältnis |
10.51 |
||
Ugedriwwe Achs |
Modell |
35T PENGXIANG |
|
Main Reduzéierungsverhältnis |
15.66 / 17.62 |
||
Bremsaart |
Drum |
||
Differentialschloss |
Interachs Differentialschloss |
||
Viischt Achs |
Modell |
19T PENGXIANG |
|
Bremsaart |
Drum |
||
Rad |
Rimm |
11.25 / 12.0-25 |
|
Pneuen |
16.00-25 |
||
Frame |
Modell |
Boxstrahl |
|
HxW-t |
480mm |
||
Frame Breet |
1150mm |
||
Ophiewe |
Front |
Typ |
Blat Fréijoer |
Blieder Quellen |
15 |
||
Hannen |
Typ |
Equilibréiert Ophiewe |
|
Blieder Quellen |
17 |
||
Steierung |
Modell |
Φ120 Zirkuléierend Kugeltyp hydraulesch Kraaft |
|
Steierung Ratioun |
23.27 |
||
Max Drock vun der Pompel |
17MPa |
||
Brems System |
Bewäerten Drock |
1MPa |
|
Déngscht Brems- System |
Dual Circuit pneumatesch Bremsen |
||
Parking Brems- System |
Fréijoer Energiespeicher Loftbrems |
||
Auxiliary Braking System |
Motor Auspuffbrems + Retarder |
||
Elektresche System |
Stroumspannung |
24V |
|
Generator Kraaft |
2,2kw |
||
Batteriespannung / Kapazitéit |
2 × 12V / 165Ah |